排気ガステスターという検査機の

検査棒をマフラーに入れ

排出されるCO(一酸化炭素)と

HC(炭化水素)の濃度を測定します。

検査で不合格の場合は

CO/HCの濃度により

スパークプラグの劣化による不完全燃焼や

エンジン内部の原因など原因を探る必要があります。

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